據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至10月31日，36家上市鋼企前三季度營業(yè)收入合計16341.71億元，凈利潤約181.82億元，其中僅9家鋼企凈利潤實現(xiàn)同比正增長，14家出現(xiàn)虧損。

業(yè)內(nèi)分析人士向記者表示，前三季度鋼鐵行業(yè)利潤下滑的主要原因在于鋼材價格下行、原料成本高企和需求不足。不過，在鋼企通過降本增效和產(chǎn)品改進等方面的不斷努力下，盈利能力和利潤水平有望逐步改善。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年前三季度，重點統(tǒng)計鋼企營業(yè)收入4.66萬億元，同比下降1.74%；利潤總額621億元，同比下降34.11%；銷售利潤率1.33%，同比下降0.66個百分點。值得關(guān)注的是，近40%的企業(yè)陷入虧損。

在上市鋼企中，寶鋼股份、鞍鋼股份和馬鋼股份等龍頭的情況也不容樂觀。

10月24日晚間，寶鋼股份發(fā)布2023年第三季度報告，前三季度其營業(yè)收入為2550.17億元，同比減少8.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為83.50億元，同比減少11.76%。另外，2023年前三季度，鞍鋼股份實現(xiàn)營收842.88億元，同比減少16.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損21.15億元，同比減少1195.85%。馬鋼股份前三季度營收約739.17億元，同比減少6.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約15.98億元，同比減少340.48%。

一位鋼企高管向記者透露，今年上半年鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了低迷期，呈現(xiàn)出供大于求、價格下降、利潤滑坡以及企業(yè)虧損面擴大的趨勢。特別是進入二季度以來，市場的供需矛盾愈發(fā)尖銳，導(dǎo)致鋼材價格在低位波動，使鋼企的生產(chǎn)經(jīng)營壓力進一步加劇。

事實上，今年鋼鐵行業(yè)的供給確實強于需求。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，前三季度，我國粗鋼產(chǎn)量為7.95億噸，同比增長1.7%；生鐵產(chǎn)量為6.75億噸，同比增長2.8%；鋼材產(chǎn)量為10.29億噸，同比增長6.1%。前三季度，折合粗鋼表觀消費量為7.31億噸，同比下降1.5%。

卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師畢紅兵指出，前三季度鋼鐵行業(yè)利潤下滑的原因主要集中在鋼材價格下行、原料成本高企和需求表現(xiàn)不及預(yù)期。

畢紅兵表示，首要因素是鋼材價格下行。以鋼材主流產(chǎn)品熱軋板卷為例，前三季度熱軋板卷價格先漲后跌，尤其在4月之后維持較長時間的震蕩下行行情，截至9月底熱卷主流市場上海價格為3810元/噸，同比下降3.54%，較年初的4120元/噸下降310元/噸，降幅為7.52%。

此外，畢紅兵表示，高企的原材料成本對行業(yè)利潤的下滑起到了較強的影響作用。以鐵礦石主流產(chǎn)品PB粉主流市場價格為例，截至9月度鐵礦石價格為937元/噸，同比上漲24.93%，較年初的840元/噸上漲97元/噸，漲幅達到11.55%。

在需求方面，雖然下半年地產(chǎn)政策頻出，但房屋開工等地產(chǎn)前端數(shù)據(jù)相較去年均處于負增長階段，鋼材市場需求釋放不如預(yù)期。畢紅兵認為，由于房地產(chǎn)市場對鋼材的消費占比接近60%，該市場的持續(xù)低迷直接影響到了鋼材需求。

雖然行業(yè)整體承壓，但自2023年第三季度以來，利潤已呈現(xiàn)出持續(xù)改善的趨勢。

這主要歸功于鋼鐵企業(yè)不斷努力降低成本、提升效率以及改進產(chǎn)品。蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕指出，這些努力使鋼鐵企業(yè)的盈利能力和利潤水平得到持續(xù)提升，行業(yè)的利潤空間正在逐步改善。

葛昕表示，9月，在政策組合拳落地見效的強引領(lǐng)、原料成本支撐的強推升，以及旺季需求不足的弱現(xiàn)實等因素共同影響下，國內(nèi)鋼材市場呈現(xiàn)階段性震蕩反彈行情。而對于鋼廠來說，由于鋼價階段性震蕩反彈與原料成本支撐的相對韌性，鋼廠盈利呈現(xiàn)持續(xù)好轉(zhuǎn)的態(tài)勢。

蘭格鋼鐵研究中心根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)推算，9月黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)單月盈利80 98.3億元，較上月盈利減少18.3億元；從單月利潤數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)1—2月虧損101億元，3月盈利52.5億元，4月盈利52.3億元，5月虧損24.9億元，6月盈利39.7億元，7月盈利30.9億元，8月盈利98.3億元，9月盈利80億元；從季度利潤數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)一季度虧損48.4億元，二季度盈利67.1億元，三季度盈利209.2億元。

值得注意的是，大中型鋼鐵企業(yè)盈利能力在持續(xù)增強。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，大中型鋼鐵企業(yè)一季度盈利160億元，二季度盈利170億元，三季度盈利291億元，不論鋼鐵行業(yè)還是重點鋼企都實現(xiàn)了走出虧損泥潭，走向盈利。

其中，馬鋼股份在2023年第三季度表現(xiàn)強勁，實現(xiàn)營業(yè)收入249.37億元，同比增長8.68%，歸屬于上市公司股東的凈利潤6.38億元，成功扭轉(zhuǎn)了上半年22.35億元的凈利潤虧損，實現(xiàn)扭虧為盈。

寶鋼股份在報告中也提到，三季度實現(xiàn)利潤總額53.9億元，創(chuàng)年內(nèi)單季新高，環(huán)比二季度增長46%。另外，中泰證券方面表示，寶鋼股份三季度噸鋼盈利從二季度275元增長至402元，環(huán)比增加46%。

寶鋼股份方面表示，三季度，國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)定運行，穩(wěn)增長政策陸續(xù)出臺，市場預(yù)期好轉(zhuǎn)，帶動鋼價反彈，鋼鐵下游汽車產(chǎn)銷均有改善，白色家電需求總體保持平穩(wěn)，基建投資增速持續(xù)放緩；海外鋼材需求增速有所放緩。

盡管當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的盈利情況有所改善，但10月份的鋼材市場表現(xiàn)并未達到預(yù)期，出現(xiàn)下行趨勢。畢紅兵表示，未來兩個月，天氣轉(zhuǎn)冷，終端項目逐步進入尾聲，原料供應(yīng)面或有一定行情出現(xiàn)，而需求補庫行為仍關(guān)注期貨等市場影響和前冬儲行情啟動熱度，同時結(jié)合各類消費落地政策仍有一些利好因素存在，價格或有一定趨強調(diào)整的表現(xiàn)。

畢紅兵分析稱，從未來行情來看，震蕩趨強可能性逐漸增大。季節(jié)因素影響需求變化，尤其是焦炭和礦石頻頻調(diào)整的行情對于上游原料生產(chǎn)形成一定影響；資本市場活躍度依然會影響到鍍鋅現(xiàn)貨市場的表現(xiàn)。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清也預(yù)測，由于10月鋼廠減產(chǎn)效果有限、下游需求不及預(yù)期、原料成本穩(wěn)步上移、鋼材均價有所下移等多重因素影響，預(yù)計10月份鋼鐵行業(yè)統(tǒng)計發(fā)布利潤數(shù)據(jù)狀況將進一步弱于9月份。11月份國內(nèi)鋼鐵市場將呈現(xiàn)先揚后抑、震蕩筑底的行情，這意味著行業(yè)可能在短期內(nèi)面臨一些挑戰(zhàn)，但長期看仍有改善的空間。

葛昕指出，從今年鋼企面臨的情況來看，供需關(guān)系存在明顯的結(jié)構(gòu)性矛盾。在雙循環(huán)戰(zhàn)略和需求結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的影響下，需求端總體表現(xiàn)不足，且結(jié)構(gòu)需求分化明顯。這預(yù)示著鋼鐵行業(yè)可能會進入新的減量周期，其間的供需結(jié)構(gòu)調(diào)整將成為行業(yè)的重要議題。

對此，畢紅兵強調(diào)，未來需要從供需兩端發(fā)力，著力穩(wěn)運行、擴需求、促改革、助企業(yè)、強動能，切實采取有效措施穩(wěn)定鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟運行，其中更為關(guān)鍵的是要關(guān)注企業(yè)的結(jié)構(gòu)性生產(chǎn)運營。穩(wěn)增長并非單純增加產(chǎn)量，而是要對有支撐的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行改造提升，延伸優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，培育新興產(chǎn)業(yè)，布局未來產(chǎn)業(yè)。

畢紅兵表示，鋼鐵行業(yè)未來的工作將更傾向于《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》（以下簡稱“《方案》”）的落地實施。這一工作方案雖然在2023年8月下旬才公布，但整體持續(xù)性較強。2024年適逢“十四五”規(guī)劃攻堅階段，同時也是2035遠景目標積淀蓄勢的關(guān)鍵時期。作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、支柱型產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)的穩(wěn)定增長對工業(yè)穩(wěn)定增長、經(jīng)濟平穩(wěn)運行具有重要意義。

《方案》提出“從供需兩端發(fā)力，著力穩(wěn)運行、擴需求、促改革、助企業(yè)、強動能”的工作思路，有針對性地制定了實施技術(shù)創(chuàng)新改造行動，激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展新動能；實施鋼材消費升級行動，著力擴大鋼鐵需求；實施供給能力提升行動，保障行業(yè)穩(wěn)定高效運行；實施龍頭企業(yè)培育行動，提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度等方面工作舉措。

其中，提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度是《方案》的重要一環(huán)。國家鼓勵鋼鐵企業(yè)開展跨區(qū)域、跨所有制兼并重組，以及改變部分地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)“小散亂”局面。對完成實質(zhì)性兼并重組的鋼鐵企業(yè)，給予更大力度的產(chǎn)能置換政策支持。

畢紅兵表示，在充分的市場競爭中，未來鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組將會繼續(xù)進行。這既有助于完成鋼鐵行業(yè)集中度的進一步提升目標，形成5～10家具有生態(tài)主導(dǎo)力和核心競爭力的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)航企業(yè)。同時，這也將為我國爭奪礦石話語權(quán)提供基礎(chǔ)。隨著企業(yè)集中度的提升，未來供應(yīng)鏈各方的定價權(quán)也將同步提升。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維表示，我國經(jīng)濟長期向好的基本面仍將延續(xù)。8月份，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合發(fā)布了《方案》，對研判行業(yè)形勢、改善經(jīng)營狀況、促進平穩(wěn)運行、明確發(fā)展方向發(fā)揮了積極作用，提振了鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟運行進一步回升向好的信心。隨著國家落實好穩(wěn)經(jīng)濟“一攬子”政策，接續(xù)措施全面落地實施、顯現(xiàn)效果，預(yù)計鋼材需求有望逐步恢復(fù)。

來源：中國經(jīng)營報