入冬以來，受長期冷空氣影響，全國大范圍斷崖式降溫，煤炭市場電煤告急，各地用煤需求持續(xù)旺盛，同時，低溫天氣也是病毒傳播生存的溫床，新冠肺炎疫情再次“卷土重來”，導致煤炭市場呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)。在此背景下，為保障煤炭供應和公司業(yè)務，安徽瞪羚供應鏈管理有限公司多措并舉打出“組合拳”，全方位促進業(yè)務成交，確保公司一季度“開門紅”業(yè)績長虹。

       股東助力，資源共享，業(yè)務規(guī)模穩(wěn)健擴張。作為傳統(tǒng)煤炭行業(yè)的巨擘，同時也是瞪羚供應鏈股東方之一，淮南潘一實業(yè)充分發(fā)揮國資平臺優(yōu)勢，從現(xiàn)有煤炭資源網(wǎng)絡中不斷深挖拓展，全面助力瞪羚物流業(yè)務。為推動業(yè)務進展，潘一董事長周劍軍攜副總俞礦柱遠赴太原，考察瞪羚物流平臺建設合作方山西云啟正通，并指導瞪羚太原辦事處工作。同時，為解決資金問題，豐富公司業(yè)務結(jié)構(gòu)，拓展大宗商品貿(mào)易業(yè)務，股東平陽弘宇股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)將公司金融業(yè)務契入瞪羚，通過行業(yè)資深電煤專家和股權(quán)投資專家，引入浦發(fā)、晉商、交行、徽行等各大金融服務機構(gòu)，全力推動瞪羚授信融資。

雙線并行，供應鏈、物流“兩條腿走路”。在各股東的支持下，瞪羚打下了良好的業(yè)務基礎(chǔ)，供應鏈事業(yè)部及物流事業(yè)部作為瞪羚業(yè)務的“兩條腿”，深入淮南、陜西、山西、內(nèi)蒙等業(yè)務一線，充分溝通煤礦、電廠、站臺、鐵路等上下游客戶和主管部門，全面協(xié)調(diào)解決一線業(yè)務問題。為推廣物流業(yè)務，供應鏈總經(jīng)理吳紹鵬與物流部負責人孫中深入走訪鄂爾多斯市核心企業(yè)，通過面對面的拜訪交談，了解客戶最新需求；為解決鐵路運力緊張問題，供應鏈事業(yè)部負責人宋立民多方協(xié)調(diào)鐵路資源，扎根站臺一線，切實解決煤炭供應問題。近半月以來，供應鏈、物流兩部門雙線并行，拜訪跟進客戶50余家，發(fā)運電煤300余車。

活動助力，發(fā)展云啟編外合伙人。為拓展業(yè)務團隊，促進業(yè)務成交，在人員有限且時間緊迫的情況下，瞪羚發(fā)展合作伙伴云啟正通業(yè)務人員，將云啟業(yè)務團隊納入供應鏈事業(yè)部編外合伙人團隊，并通過視頻會議的形式對編外合伙人進行業(yè)務培訓，引導和鼓勵編外合伙人大力推廣瞪羚業(yè)務，制定獎勵和監(jiān)督機制，保證合伙人提供的業(yè)務線索能夠被充分重視。

駐扎一線，夙興夜寐保供應。業(yè)務，是瞪羚作為一個大宗商品供應鏈企業(yè)生存的基礎(chǔ)，一線發(fā)運能力，是供應鏈業(yè)務中的重要一環(huán)。雖說今年是一個多年未見的寒冬，但在瞪羚的發(fā)運站臺，卻是一派熱火朝天的場景，在時間緊、任務重的情況下，各大站臺均是24小時不間斷進行煤炭發(fā)運，一線發(fā)運人員也在零下20℃的低溫中不間斷作業(yè)。為確保煤炭高效發(fā)運，瞪羚派遣專人駐扎站臺一線，24小時值班，對客戶提出的質(zhì)量、價格、虧噸等相關(guān)問題第一時間采取行動，形成解決方案；在煤炭發(fā)運上積極與生產(chǎn)礦井、鐵路局等相關(guān)單位聯(lián)系，緊盯裝運工作，避免裝車延誤；在物流系統(tǒng)上，現(xiàn)場指導運輸司機上傳證照及磅單信息，確保貨物、訂單、資金、票據(jù)安全。目前，站臺每天發(fā)運一列直達江西各大電廠，直供華東尤其上海地區(qū)電力樞紐，按照發(fā)改委對鐵路運輸?shù)某珜?，同樣保供江西電力?/span>

瞪羚供應鏈總經(jīng)理吳紹鵬表示，瞪羚有訂單，有資源，有敢于打硬仗、善于打硬仗的業(yè)務團隊，有能吃苦、能戰(zhàn)斗的一線員工，取得業(yè)務突破是水到渠成的事情。在保民生保供應，調(diào)煤保電的大背景下，瞪羚作為其中一份子，愿意貢獻微薄之力，后續(xù)，我們將會在堅持供應鏈、物流“兩條腿走路”的前提下，推出一系列合伙人及業(yè)務獎勵“組合拳”措施，充分利用股東資源，深挖拓展市場業(yè)務，確保一季度業(yè)務“開門紅”。